Mirai: 升压变换器的研究进展

减少零件的尺寸、重量和成本FCV商业应用至关重要。丰田开发了FDC，批准使用已在批量生产中使用HV使用的相同组件有助于减少FC并降低成本。这种高效的控制措施是通过简化内部结构和创新来开发的FDC，减小系统的尺寸、重量和成本。为了减少损失，根据FDC较佳相数用于相驱动控制功率，可有效驱动FCV。这种控制可以使用15kW损失降低约10%。 FDC必须不断传递FC高功率、电堆需要高散热性能。因此，开发了电堆冷却的新结构和专用填料。与高压电堆相比，Mirai热阻降低约50%。为了降低噪音和振动，在车身安装结构中提供橡胶，以减少30dB防止振动直接传递到车身。此外，通过载波控制降低噪声和振动，随时随机改变开关频率7dB。目前正在研发和使用新材料，并进一步缩小FDC的尺寸。

摘要：

减少燃料电池系统的大小，减轻系统的重量，降低零部件的成本，影响燃料电池电动汽车（FCV）极其重要的商业因素。新一代丰田汽车推出FCV,MIRAI, 燃料电池单元紧凑，共享电源控制单元、电机和适合大规模生产混合动力的电池。与此同时，它还结合了新开发的升压变换器(逐步提升)FC电压)，又称FC DC-DC （FDC）；FDC其功能是提高从燃料电池到电机的功率。由于FCV目前对高功率需求的主要问题是限制开发FDC尺寸策略。采用多相变换器和新型冷却系统解决了这个问题；通过FDC根据负载和随机变换开关频率，降低噪声和振动，优化驱动阶段数量，实现高效驱动；

前言：

发展混合动力技术

丰田将混合的核心发展路线，可应用于下一代汽车技术（图1）.从电动汽车到混合动力系统的开发中获得的技术和专有技术PHV快速使用下一代环保车(各类混合动力车)。

纯电动汽车与燃料电池电动汽车的比较

图2显示了纯电动和燃料电池电动汽车的续航里程和系统成本的比较。氢能在续航里程较高的前提下具有较高的能量密度，FCV北部的系统远低于纯电动电池系统。

FCV的优势

丰田确认了高端车选项FCV五个关键优势(图3).

1. 氢能来源广泛 ；

2. 在驾驶过程中没有CO2排放；

3. 与电动汽车一样，电机可以实现稳定、安静的动态性能，良好的起步、低速和中速性能；

4. 用户友好，续航里程和燃料加注时间几乎与传统燃油车相同；

5. 可作为自然灾害下的备用电源。